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計算機模擬在汽車行業(yè)應用將興起
2019-10-24
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計算機模擬在汽車設計、測試中重要性日益增加,讓工程師能夠花費更少的時間對汽車組件進行優(yōu)化和完善。
事實上,梅賽德斯-奔馳已經(jīng)全新的奔馳CLA上采用了計算機模擬的方法優(yōu)化該車空氣動力學性能,克萊斯勒利用好的模型來設計出更好的制造工廠,而福特則通過計算機模擬分析C-MAX Energi這款車中的燃效數(shù)據(jù)。
如此看來,汽車制造業(yè)已經(jīng)離不開計算機模擬。讓我們來看一下計算機模擬究竟是何物。
克萊斯勒利用計算機模擬建造更好的動力總成工廠
我們正在踏入物聯(lián)網(wǎng)時代,越來越多的設備都將實現(xiàn)互聯(lián),更多的數(shù)據(jù)將會幫助汽車制造商更高效地制造汽車。目前計算機已經(jīng)可以用來跟蹤庫存信息,不過,克萊斯勒已經(jīng)開發(fā)出一種新的模型,能夠跟蹤指定零件在工廠內(nèi)的位置以及工人安裝該零件需要的動作。
克萊斯勒負責動力總成生產(chǎn)的副總裁Brian Harlow表示,克萊斯勒目前采用的是世界較好的生產(chǎn)流程。在裝配動力總成和發(fā)動機時的安全性、安裝過程和風險分析都可通過三維建模得以實現(xiàn)。“我們希望工人利用最少的時間將零件裝配在正確的位置。” Harlow說。
那變速箱總裝過程舉例。在裝配過程中,需要一根長15英寸,直徑8英寸的圓柱型元件??巳R斯勒創(chuàng)建一種計算機模擬方案,能夠展示該元件在工廠中的正確位置并提示優(yōu)化安裝的方法。工人們能夠看到零件安裝說明,包括安裝位置和安裝手法。
Harlow說,這僅僅是一個開始。在將來,克萊斯勒還將創(chuàng)建其它的計算機模型,展示獲取零件并將其運輸?shù)焦S的途徑。甚至通過模型能夠預測零件安裝后的情況,并基于此優(yōu)化零件并延長其使用壽命,其中包括零件使用的材料。
有趣的是,雖然這項“業(yè)界的制造技術”是針對工廠制造而設計的,不過其目標確實優(yōu)化人工裝配過程,而不是針對機器人。